C107 EV

Die Synthese aus Design und Funktionalität führt beim vollelektrischen C107 EV zu komfortablen und flexiblen Optionen, die Fahrgäste und Fahrer gleichermaßen schätzen – mit Sicherheit. Die Mitnahme von bis zu 72 Fahrgästen bei maximaler Batteriekapazität von 385 kWh sowie seine Gesamthöhe von 3,20 Metern machen ihn zu einem effizienten und wirtschaftlichen Vertreter im vollelektrischen Stadtbussegment. Der MCV C107 EV gemacht für die Stadt. Der MCV C107 EV ist ein vollelektrischer Stadtbus, der sich in hohem Maße an den Kundenwünschen ausrichtet.

Die gekühlten, Hochleistungs- Lithium-Ionen Batterien mit effizienter NMC-Chemie (Nickel Mangan Kobaltoxid) sind modular aufgebaut und crashsicher auf dem Dach untergebracht (wahlweise vier bis fünf Batteriepakete, 308 kWh bis max. 385 kWh). Ein aktives Batterie-Balancing sorgt für optimale Effizienz und Einsatzbereitschaft der Batterien.

Die äußerst robuste und gleichzeitig leichte Bauweise des MCV 107 EV aus massivem Edelstahl sorgt für ein angenehmes, sicheres und vor allem geräuscharmes Fahrverhalten und das bei einem emissionfreien Betrieb. Auch in der kalten Jahreszeit wird der MCV C107 EV diesem Anspruch durch eine rein elektrische Heizung in Kombination mit einer CO2-Wärmepumpe mit einem komplexen Thermomanagement sowie rein elektrischer Zusatzheizung gerecht.

Angetrieben wird der Bus von einem fahrzeugfest montierten Zentral-Synchronmotor, der direkt auf eine konventionelle Portalachse von ZF wirkt und maximal 250 kW und 3.000 Newtonmeter an maximalem Drehmoment mobilisiert. Das Zehn-Meter Niederflurfahrzeug überzeugt durch seine weitestgehende VDV-Richtlinienkonformität und bringt einige interessante Ausstattungsmerkmale wie z. B. die Öffnung der Datenschnittstelle laut VDV 238, oder den ergonomisch gestalteten Arbeitsplatz mit zahlreichen Ablage- und Verstaumöglichkeiten mit. Dieser bietet ein Höchstmaß an Komfort und Verstellbarkeit. Bestens ablesbare und intuitiv erfassbare Digitalinstrumente vermitteln die hohe Zukunftssicherheit des Konzepts genauso wie das serienmäßige kamerabasierte Spiegelersatzsystem, das für beste Sicht im Umfeld des Busses auch nachts sorgt.